【第五予約販売分】5月下旬お届け PELTECH X-MINI 16インチ 折り畳み 電動アシスト自転車 内装3段変速ハイパワーモデル 【簡易組立必要品】(XRC-163L) *販売証明書付き
【第五予約販売分】5月下旬お届け PELTECH X-MINI 16インチ 折り畳み 電動アシスト自転車 内装3段変速ハイパワーモデル 【簡易組立必要品】(XRC-163L) *販売証明書付き
(税込)
価格 セール価格 119,980 円 (税込)
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予約販売開始
【予約販売スケジュール】
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第一予約販売分:完売
・入荷予定:1月中旬
・出荷開始:1月下旬 -
第二予約販売分:完売
・入荷予定:2月24日
・出荷開始:2月25~26日発送 -
第三予約販売分:完売
・入荷予定:3月初旬
・出荷開始:3月中旬 -
第四予約販売分:完売
・入荷予定:4月中旬
・出荷開始:5月初旬 -
第五予約販売分:受付中
・入荷予定:5月中旬
・出荷開始:5月下旬 - ※予定は変更となる場合がございます。
なお、商品画像は11月7日時点の試作品の情報を基に作成したものとなります。
一部仕様変更を行う可能性がございます。予めご了承ください。
「もっと⼩さく、もっと軽く、それでもしっかり⾛れる。」
PELTECHのアシスト力に拘ったXシリーズに小型モデルX-MINI新登場
1.PELTECH初のベルトドライブ搭載
チェーン式と異なり注油などのメンテナンスフリー
静かでなめらか。スムーズなペダリングを実現しました。
2.アシスト力の強さに定評のあるセンターモーター方式
トルク従来⽐約20%UP。⼩径でも 坂道発進がラクラク
軽い漕ぎ出しとパワフルなアシストが特徴です。
3.シマノ製内装3段変速搭載
小さくてもしっかり走る性能を兼ね備えております。
登坂もパワフルなアシストと軽い乗り心地で快適に走れます。
4.軽量アルミフレーム採用
電動アシスト自転車でありながら車体重量17.5kg(バッテリー無し15.5kg)
20kgを切ることができ、今までの折りたたみ電動アシスト自転車よりも持ち運びしやすくなりました。
5.最長約57km走れるハイパワーリチウムイオンバッテリー
36V/8.5AHバッテリーを採用。
強力なアシストを可能にするハイパワーモデルでエコモード使用時最長57km走行可能
仕様
モデル名:X MINI(XRC-163L)
全⻑:1360mm
全幅:530mm
サドル⾼さ:745~925mm
折りたたみ時:750x400x740mm
⾞体重量:約17.5kg(バッテリー外せば15.5kg)
タイヤ:16x1.5インチ(耐摩耗チューブ)
変速機:シマノ製内装3段
ブレーキ:前Vブレーキ∕後ローラーブレーキ
ライト:LEDバッテリーライト
鍵:GORIN製(スペアキー3本付属)
バッテリー:36V8.5Ah
(約57km⾛⾏可能∕エコモード)
充電時間:約4~5時間
付属品:専用充電器

販売証明書の誤記によって、防犯登録できませんでした。また、車両に傷がありました。残念です。
買って半月ほど使いました。
普段の通勤、釣りに行った時に車に積んでちょっとした移動で使いました。
初の電動自転車という事もありアシストには非常に満足しています。
総合的には満足しています。
ですが欠点をいくつか
まず、サドルでおしりが痛いと感じました。家族と友達も試乗してもらったのですがみんな痛いと言っていました。ですのでサドルの交換を検討しています。
次に、デフォルトでカゴが付いてないことです。購入前から知ってはいたのですがやっぱりカゴは欲しくなります。ですが、公式サイトでは現在品切れです。しかもカゴだけで6千円は高い💦最初から値段込でつけてくれた方が気持ち楽だったかもしれないです。
次に、これが何気に1番の不満
ペダルが軽いです。
バッテリーには悪いのかもしれませんがギアは1番重い3だけを使っているのですが個人的にはこれが1でいいくらいのギアの軽さだと感じました。
なのでスピードを出しずらいです。
この辺は試乗しないと分からない部分ですので、試乗することを強くおすすめします。(試乗出来るとこあるのかな?)
最後にアシストの強さに触れておきます。冒頭で言っていたようにアシストには満足しています。ですが電動自転車を買う人は結局1番強いアシストしか使わないんです。
それを考慮すると約40kmしか走行距離がありません。
私の場合は移動距離がそこまでないので大丈夫なのですが5km以上の出勤、通勤なのであれば途中で言ったペダルが軽いのも相まってこの自転車は買わなかったかもしれません。
結論を言うと
・移動距離が短い
・持ち運びたい
・何より安いのがいい
この3つが当てはまる人にはおすすめだと思います。
結局大事なのは3つ目で予算です。
この電動自転車はコスパ最強枠です。
なので不満点がちらほら出るのもしょうがないと思っています。
なので逆に予算をもっと上げれるのであれば別のを買った方がいいです。
以上です。
こぎ出しも力強くアシストしてくれるけど、強過ぎなくて乗ってても快適!車輪の小ささからは想像できないくらいちゃんとスピードも出る!なんといっても見た目がかわいい!今のところ欠点はない感じです。毎朝の出勤がストレスフリーになりました。
予想していたよりアシスト力が強くて、後ろからグイッと押されながら走れる感覚。戸建ての玄関に折りたたまなくてもギリギリしまえるサイズ、1時間街中を走ってエコアシスト入れっぱなしでも余裕のバッテリー、まだ2回目の乗車ですが大満足です
パートナー用に購入しました。
16インチの小ささもあいまって、現行のパナEZよりも出足は軽く、登坂性能が高いです。
パワーモードで時速17〜19km弱でしたら、疲れることなく漕いでられるくらいの性能はあります。その他のモードはアシスト控えめなので私はあまり使っていません。
パワーモードなら7〜8kmくらいの距離は体力の心配せず余裕で出かけられる安心感があります。
ひとつだけどうしても改善して欲しいのが、スタンドです。とてもチープ、、、
やや強めの風で倒れます。
取り付け位置も問題で、バッテリー位置+センターモーター(重心が中央)なのに、小さなスタンドが後輪の位置なのでバランスめちゃくちゃ悪いです。
両立スタンドに交換したくても、フレーム形状が特殊なので付けられる物がありません。
アシストサイクルとしてはお得な価格ですが、自転車で考えれば約12万は高級品です。
何度も倒れれば汚くなるのはもちろんのこと、故障のリスクも上がります。
高価な買い物ですので、非常に倒れやすいというリスクについてもっと考えてもらう必要があると思います。
最低限オプションで両立スタンドは販売するべきだと私は思いました。